Перевозка грузов на воздушном транспорте осуществляется на основании договора воздушной перевозки. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза авиагрузовой накладной.
Бронирование - согласованное выделение тоннажа (квоты) для определенного груза на одном или нескольких рейсах от пункта отправления до пункта назначения. Термин тоннаж (квота) означает как массу, так и объем грузовой отправки.
Для увеличения объема авиаперевозок грузов на воздушном транспорте, наиболее быстрого и качественного прохождения грузов, а, следовательно, и сокращения сроков доставки грузов предусматривается определенный порядок оформления перевозки грузов путем предварительного бронирования тоннажа на каждый конкретный рейс по всему маршруту следования груза.
Бронирование грузовых перевозок производится таким образом, чтобы обеспечивался непрерывный и точный учет свободного тоннажа на каждом рейсе в строгом соответствии с расписанием и плановым тоннажем пассажирских рейсов. Количество тоннажа (гарантированная норма груза), подлежащего реализации, определяется как разность плановой предельной коммерческой загрузки воздушного судна по каждому рейсу и нормами продажи пассажирских билетов с определенным количеством забронированного багажа и почтового лимита. Бронирование грузовых перевозок производится в пределах планового свободного тоннажа, который устанавливается по участкам маршрута каждого рейса аэропортом отправления.
Бронирование производится агентом по бронированию при получении следующих данных от отправителя:
• пункт отправления/назначения;
• конкретную дату отправки или требуемый период доставки;
|
|
• количество мест, массу груза, габарит;
• наименование груза или содержание грузовой отправки;
• тип упаковки, самый крупный габаритный размер;
• дополнительные сведения по определенной категории груза и специальным условиям перевозки данного груза.
Бронирование и продажа грузовых перевозок производится через собственные агентства, через представительства в пунктах продажи, либо через агентов перевозчика по продаже грузовых перевозок при непосредственном обращении заказчиков, либо по телефону.
Рейс для бронирования груза, как правило, открывается за 14 дней и закрывается за 2 суток до вылета рейса.
Агент бронирует тоннаж на желаемую клиентом дату, либо предлагает ближайшую дату, где имеется свободный тоннаж. Подтверждение бронирования груза осуществляется контрольным центром согласно имеющейся и прогнозируемой пассажирской загрузке. Бронирование считается предварительным до того момента, пока грузоотправитель не оплатил перевозку.
При перевозке трансферного груза должно быть получено подтверждение бронирования на всех участках следования груза (включая участки, выполняемые другими перевозчиками).
Факт заключения договора на перевозку считается совершенным после оформления авиагрузовой накладной и подписания ее представителем перевозчика и отправителем.
В случае, если грузоотправитель уже оплатил перевозку, но по каким-либо причинам желает или вынужден перенести отправку груза на более позднюю дату, он должен заявить о своем намерении не позднее, чем за двое суток до даты рейса, которым первоначально планировалась отправка груза. В любом случае агент по продаже аннулирует заказ предусмотренными стандартными процедурами.
|
|
Перевозчик продает услуги по перевозке груза на регулярные и чартерные рейсы. Продажа ведется по тарифам, устанавливаемым перевозчиком в соответствии с правилами ИАТА, законодательством РФ, инструкциями ФАВТ и авиакомпании.
Тариф на перевозку груза включает только стоимость авиационного фрахта и обработку груза на перроне (погрузка-выгрузка с борта ВС) и не включает стоимость дополнительных услуг, таких как таможенное оформление, доставка «от двери до двери», хранение и др.
Опубликованные тарифы приводятся в долларах США за килограмм груза (брутто) как на международные, так и на внутренние
рейсы. При оплате перевозки в рублях пересчет тарифов производится по курсу ЦБ РФ. Курс указывается в системе бронирования.
Система тарифов имеет ступенчатый характер: минимальный сбор, нормальный тариф, количественные тарифы. Применяемый тариф зависит от полной массы груза. В большинстве случаев тарифы имеют трехступенчатую структуру - минимальный сбор, тариф на груз общей массой до 100 кг, тариф на груз обшей массой свыше 100 кг. В этом случае следует считать тариф до 100 кг нормальным тарифом, а тариф свыше 100 кг количественным тарифом. Указанные тарифы отправитель выплачивает только за перевозку груза, какие-либо сборы (за трансфер и пр.), таксы или пошлины оплачиваются им отдельно.
Крайний срок внесения депозита за перевозку указывается при подтверждении бронирования и ограничивается, как правило, тремя сутками до вылета рейса. При бронировании груза позднее этого срока «тайм-лимит» создается таким образом, чтобы оплата за перевозку была произведена в течение того дня, когда производилось бронирование. В случае бронирования груза менее чем за 12 часов до вылета рейса, оплата должна быть произведена сразу после подтверждения бронирования. Оплата за перевозку груза производится как за наличный, так и за безналичный расчет. В случае оплаты по перечислению перевозка оформляется только после поступления денег на счет перевозчика. Обязательное страхование ответственности перевозчика перед грузовладельцем или грузоотправителем входит в стоимость перевозки, при этом по Воздушному Кодексу, «перевозчик обязан страховать ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент выдачи грузовой накладной, за каждый килограмм груза» (ст. 134 ВКРФ).
|
|
Возможно также оформление страхования груза отправителем в независимой страховой компании. В этом перевозчик не несет ответственности по договору между ними.